Polo Kites a fait évoluer ses Revopolos au fil de plusieurs itérations. En 2006, Polo a documenté la construction de trois voiles avec bords de fuite concaves : UL, HVTD et VTD. Cette page restaure cette séquence photo parce qu’elle montre de vrais choix d’atelier, pas seulement un résultat fini.
Utilise ce tutoriel pour comprendre les méthodes de construction, pas pour copier les panneautages Revopolo. Les voiles et les panneautages Polo Kites font partie du travail professionnel de Polo et restent protégés. Cette page ne fournit donc pas de plans Revopolo ; si tu cherches un plan à construire, commence par les autres tutoriels de construction.
À noter : Polo Kites a fait évoluer ses techniques depuis ces photos. Par exemple, les extrémités du bord d’attaque sont aujourd’hui en Dacron replié plutôt que coupées à chaud. La séquence reste utile pour comprendre la logique générale de fabrication.
L’essentiel des photos et des commentaires proviennent du profil Facebook de Polo Kites et de ses posts sur le forum Bilboquet (disparu depuis 2018 environ).
Voici les acronymes utilisés :
UL : Ultra Light (ultra léger)
HVTD : Half VenTeD (semi-ventilé)
VTD : VenTeD (ventilé)
Revopolo de 2008, photo à Biscarrosse-Plage par Anne Lio, en 2009.
Polo Kites — Frédéric — est connu à la fois pour son pilotage précis et pour la qualité de ses voiles. Ses cerfs-volants sont aussi une signature visuelle sur un terrain.
Tu peux découvrir son travail actuel sur Polokites.com.
Polo propose aussi des voiles imprimées sur mesure ; des exemples sont visibles sur sa page Facebook.
Un logiciel de dessin industriel ou de dessin vectoriel, ex : CorelDraw, Inkscape
Feuille de contrecollé (1200 x 800)
Plans de découpe
Cutter
Fer à souder avec pointe fine
Règle en fer
Colle :
Baton de colle UHU pour le collage des panneaux de spi (plutôt que de la colle liquide afin d’éviter un effet de transparence “sale”)
Gutermann creativ HT2 pour les endroits où on a besoin que cela colle vraiment comme le bord d’attaque. Pour la quantité : je passe les 3/4 d’un tube pour un Revopolo HVTD 44 panneaux.
Objets lourds, adhésifs de masquage, ou encore punaises, pour stabiliser le spi
Mises à jour des plans avec des courbes & choix des couleurs.Vérification de panneaux dans le détail depuis le logiciel de dessin.Impression et préparation des feuilles de contrecollé (1200 x 800).Découpe des gabarits.Chutes de la feuille de contrecollé après découpe des gabarits.Les 22 gabarits. (HVTD : 44 panneaux. UL et VTD : 32 panneaux)Test d'assemblage des gabarits.
Plans de découpe pour 3 Revopolos (UL, VTD et HVTD). 126 panneaux en tout à couper pour ces 3 cerfs-volants !Découpe du spi Icarex.Découpe du spi Icarex.48 panneaux principaux d'Icarex de couleur sont maintenant coupés.28 panneaux d'Icarex blanc coupés. (Panneaux internes pour l'UL et le HVTD.)18 panneaux d'Icarex Noir coupés. (Panneaux pour ourlet/contour.)32 panneaux de gaze coupés. (Panneaux pour VTD et HVTD.)Assemblage "petit côté". rouge, orange et jaune.
Frotter les panneaux d'Icarex permet de créer de l'électricité statique. Pratique pour le maintien et le positionnement précis des panneaux.Un peu de colle.Détail collage.Étalage de la colle.Détail superposition des panneaux.Vérification des alignements.Assemblage des 2 parties "2 x 3 panneaux couleurs".Presque une aile.Maintenant positionnement des panneaux gris foncés.Et voilà une aile complète collée.Les 6 ailes (qui formeront 3 voiles de Révo) sont collées.Positionnement des contours d'Icarex noir.Collage des contours d'Icarex noir.Collage des contours d'Icarex noir.Contours d'Icarex noir.1 aile avec contours d'Icarex noir. 3 cm de largeur. L'ourlet, replié 2 fois, fera 1 cm. Aller, encore 5 à faire.
Fixation d'une aile avec des punaises. (Les trous ne posent pas de problème car ce contour noir de 3 cm sera replié 2 fois pour faire un ourlet/contour noir de 1cm tout autour de la voile.)Une aile fixée avec des punaises.Une aile fixée avec des punaises.Préparation du fer à souder pour la découpe des panneaux internes.Positionnement du 1er gabarit.Le gabarit est positionné. Le panneau d'Icarex blanc est prêt.Découpe au fer à souder.Finition de la découpe (pointes) au cutter.Retrait du panneau interne gris.Le gabarit peut être enlevé.Positionnement du panneau d'Icarex blanc.Le panneau d'Icarex blanc est maintenu avec un poids puis soulevé d'un côté.Collage.Le panneau d'Icarex blanc est collé d'un côté.Collage de l'autre côté.Le panneau d'Icarex blanc est colléAu tour du rouge, etc. ...Tous les panneaux d'Icarex blanc sont collés.Les chutes d'Icarex couleurs.Les punaises sont enlevées.Retournement de l'aile... Qu'est-ce que ça donne du côté "propre" ?1 aile pour l'UL. (Côté propre.)Les 2 ailes pour l'UL. Tous les panneaux sont collés. Reste encore les 4 autres ailes à faire de la même façon pour le VTD et le HVTD...Les 2 ailes pour le VTD. Tous les panneaux sont collés. Reste encore les 2 autres ailes à faire de la même façon pour le HVTD...Vue depuis la fenêtre :o)
2ème niveau de panneautage terminée pour le HVTD. (Panneaux d'Icarex blanc, comme l'UL)Le HVTD (Half VenTeD) est sur la même base que l'UL. (Sauf pour les panneaux gris où les panneaux internes sont en gaze comme pour le VTD). Les panneaux d'Icarex blanc reçoivent à leur tour un panneau interne de gaze.Panneau interne de gaze.Panneau interne de gaze.Panneau interne de gaze.Panneau interne de gaze, etc...Les 8 panneaux internes de gaze de la 1ère aile du HVTD sont collés. Les scotchs de maintien de l'aile sont enlevés. (Ah oui, je n'utilise plus les punaises, le scotch ça fonctionne aussi bien)3ème niveau de panneautage terminé pour le HVTD !Retournement de l'aile pour voir ce que ça donne "côté propre"...Voilà la première aile du HVTD. Tous les panneaux sont collés. Reste encore la 2ème aile à faire, mais ça sera après quelques heures de sommeil...Les 2 ailes pour le HVTD. Tous les panneaux sont collés.Le panneautage des 6 ailes est entièrement terminé/collé. Étape suivante : Couture !
Définition du chemin de couture pour coudre les panneaux principaux en 1 seule passe. Pour les panneaux internes, pas le choix, ça sera 1 par 1. La couture du contour viendra plus tard... Lors de la mise en place de la gaze du bord d'attaque et lorsque les ourlets des bords de fuite auront été pliés.Allez hop, couture.Couture panneautage.Couture panneautage.
Découpe du bord d'attaque en Spi pour l'UL.Découpe du bord d'attaque en Spi pour l'UL.Bords d'attaque + Gaze.Renforts dacron.Assemblage/collage des 2 ailes.Assemblage/couture des 2 ailes.Bord d'attaque - 1ère étape. Assemblage/collage Renforts dacron bord d'attaque.Bord d'attaque - 1ère étape. Assemblage/collage Renforts dacron bord d'attaque.Bord d'attaque - 1ère étape. Assemblage/collage Renforts dacron bord d'attaque.Bord d'attaque - 1ère étape. Assemblage/collage Renforts dacron bord d'attaque.Bord d'attaque - 1ère étape. Assemblage/collage Renforts dacron bord d'attaque.Bord d'attaque - 2ème étape.Bord d'attaque - 2ème étape. Retournement de la gaze et des renforts dacron.Bord d'attaque - 2ème étape. Retournement de la gaze et des renforts dacron.Bord d'attaque - 2ème étape. Assemblage bord d'attaque (Spi pour l'UL).Bord d'attaque - 2ème étape. Vérification de la largeur de la grille.Bord d'attaque - 2ème étape. Assemblage/collage du bord d'attaque (Spi pour l'UL).Bord d'attaque - 3ème étape. Pliage des renforts dacron.Bord d'attaque - 3ème étape. Pliage des renforts dacron.Bord d'attaque - 3ème étape. Ajustement des renforts dacron.Bord d'attaque - 3ème étape. Pliage de l'ensemble Icarex/Renforts dacron/Gaze.Mise en place des renforts dacron pour les pointes d'ailes + pliage des ourlets noir.Coller le bas du renfort avec la voile.Retourner la voile et couper ce spi noir en suivant le trait pointillé bleu. (En fait, au niveau de la couture au point droit du bord d'attaque.)Replier vers l'intérieur de la voile le spi noir de l'ourlet latéral (pour ne pas le couper !) et ensuite couper selon le trait pointillé rouge l'ensemble Dacron/Gaze/Icarex.Mise en place des renforts dacron pour les pointes d'ailes + pliage des ourlets noir.Mise en place des renforts dacron pour les pointes d'ailes + pliage des ourlets noir.Pliage des Ourlets (Bords de fuite) noir.Bord d'attaque et Ourlets (Bords de fuite) entièrement assemblés/collés. Tout est prêt pour la couture.Bord d'attaque et Ourlets (Bords de fuite) entièrement assemblés/collés. Tout est prêt pour la couture.Couture Bord d'attaque et Ourlets (Bords de fuite).Le VTD est entièrement cousu ! Idem à faire pour l'UL et le HVTD...
Polo a construit ses propres connecteurs pour ces 3 cerfs-volants. Les détails de fabrications sont disponibles ici : http://pourfred.free.fr/Forums/BouchonsRevo.pdf. En pratique, tu peux aussi acheter des connecteurs prêt à l’emploi dans n’importe quelle boutique de cerfs-volants (exemple Cerf-volant service).
Accastillage - Fabrication des emboutsAccastillage - Fabrication des embouts. Renfort avec durite pour les bouchons du bord d'attaque.
Bridages - Fabrication des petites brides pour les bouchons.Bridages - Fabrication des petites brides pour les bouchons.Bridages - Petites brides pour les bouchons.Bridages - Fabrication du bridageBridages - Fabrication du bridage. Marquage au pastel blanc. Merci Anne pour cette astuce.Bridages - Fabrication du bridage.Bridages - Fabrication du bridage.Bridages - Fabrication du bridage. Vérification.Bridages - Fabrication du bridage. Vérification.Bridages - Fabrication échelles de nœuds.Bridages - Fabrication échelles de nœuds.Bridages - Fabrication échelles de nœuds.Bridages - Fabrication échelles de nœuds.Et voilà les Revopolos sont terminés ! (photo de 2009, à Biscarrosse-Plage par Anne Lio)
Ce tutoriel n’inclut pas de détails sur les barres de carbone. Tu peux trouver les caractéristiques des barres dans la boutique de Polo Kites et commander des barres si elles t’intéressent.
