Le cerf-voliste néerlandais Christiaan van Oosterhoudt a documenté la fabrication complète d’un cerf-volant 4 lignes de type Revolution, des premiers gabarits jusqu’à la voile terminée. Cette page restaure ce making-of avec 112 photos.
Avec son accord, nous partageons la séquence ici avec des légendes, une version française et anglaise, et quelques ajustements de mise en page pour rendre le processus plus lisible.
Conception dans AutocadChoix des couleursDécoupe des gabarits en papierLes gabaritsQuatre couches de spi pour faire 4 demi-ailes en même tempsDisposer le spi en vue de la découpeDécoupe au fer à souderDécoupe des ponts de fusion pour détacher les piècesLes chutes de tissu
Le plan pour assembler les panneauxLes pièces découpéesLes pièces triéesPremière pièce posée sur le planPremier positionnement des piècesPositionnement d’une pièce, précis cette foisApplication de colle en bombeCollage de deux pièces ensembleBobine Serafil n°80 – 10 000 mètresMême fil utilisé en canetteTrès important : test de couture sur une chuteVérifier le réglage de la machine à coudre, notamment la tension du filTout est collé et secMaintenant, le vrai travail commenceCouture, couture, couture..À la fin, mettre l’entraînement à zéro → ça donne un petit trait bien netPremière couture d’un côté terminée
Petit gabarit pour le renfort des pointes d'ailesDécoupe des renfortsAu total : 2 pièces, une par demi-ailePositionnement par rapport au bordFixation avec du scotch de peintrePrêt à coudreTraçage d’une ligne de repèreTout est prêt pour faire l’ourletPremier pli contre la pièce triangulairePuis repli par-dessus la pièce triangulaireRésultat après couture d’un côté (attention, uniquement les bords extérieurs pour le moment)
Ajouter le renfort central (entre les deux demi-ailes)
Renfort Kevlar (milieu du Révo), découper 12 mmPlier dans la longueurPrêt à poserReplier le bord de voilePlacer le Kevlar dans le pliReplier une nouvelle fois le bordCoudre un côté du bord de fuiteMaintenant, le côté droitPlier le Kevlar dans l’angle correctFaire un ourlet côté droit (un peu délicat), puis coudreRésultat final du renfort triangulaire – vue arrièreEt vue avant
Prendre une chute de spiPositionner la bande de gaze en hautFaire une couture droite à environ 8mm du hautPositionner une bande de Dacron pour en faire un renfortPlier la bande de dacron dans la largeur au delà de la gazePlier la bande de 8mm du haut vers soi sur la couture droite précédenteMarquer le pliReplier la gaze et le Dacron vers le hautCoudre le long de la bande résultante (attention la bande est épaisse : multi couche de gaze, spi et Dacron)Vue arrièreAmener une bande de dacron pliée dans le sens de la longueurFaire glisser la bande de Dacron dans le renfortCoudre la bande haute de Dacron avec la gazeVue arrière
Test 2 : Assembler d’abord le bord d’attaque et le fixer à la voile
Deuxième test pour bord d'attaque avec de nouvelles pièces de Dacron et gaze et l'autre extrémité du spiAssemblage du fourreau, du renfort de la gazePositionner l'ensemble au dessus du spiCoudre l'ensemble à environ 8 mmReplier le haut sur la couture droite vers le basReplier de nouveau vers le hautCoudre la bandeVue arrièreRésultat des deux testsLe test 2 a laissé un surplus de Dacron au niveau de la gaze. Christiann a donc appliqué la méthode 1
Positionner la bande de gaze le long de la voileFaire une couture droite à environ 8 mm du hautVue opposée.Marquer le coin en dacron à 5 cmCalculer la longueur du DacronArrondiMarquer sur le DacronDécoupeDécoupe de la gaze4 pièces de Dacron pour les renforts du bord d'attaquePréparation pour fixer le DacronÉtape 1 : Positionner la pièce de DacronÉtape 2 : Replier la gazeÉtape 3 : Replier le DacronPoser le Dacron et fixer le bord avec une couture droitePose d'un autre renfort avec la même technique et coutureIci, le point droit est visibleReplier le bord supérieur, puis replier la gaze et le Dacron vers le haut (à droite sur la photo) et enfin coudre en zig zagPlier la bande de Dacron sur la longueur pour former le fourreau/tunnel du bord d'attaque et marquer le pli en faisant glisser sur un bord netPasser le tunnel/fourreau du bord d'attaqueMarquer les coins pour les couper et coudre le point de départLa ligne de repère. Commencer à coudre le bord d'attaque à 1 mm de la ligneAprès couture, découperLe résultat finalC’est quoi ça ??????Bande de renfort + KevlarGlisser la bande de renfort et le Kevlar à l’arrière entre le DacronColler le Kevlar avec un fer à repasserToujours bouger le fer à repasser
Gabarit pour brûler les trous dans les renforts d’angleDécoupe de petites bagues dans une durite renforcéeEmbouts des barresEmbouts et élastiquesFixation de l’embout côté extérieurVue opposée pour la fixation de l’embout côté extérieurFixation de l’embout en hautFixation de l’embout en basFixation de l’embout en basFixation de l’embout en hautLa voile quasiment finie ! Il reste plus qu'à fabriquer le bridage
